Плунжерный насос высокого давления: что это такое и принцип работы с водой

Что такое плунжер

Плунжерами называются специальные вытеснители, для которых характерна цилиндрическая форма.

Важным аспектом является то, что длина плунжера значительно превышает диаметр детали. Некоторые даже сравнивают его со скакалкой с ручкой.

Важно понимать разницу между обычным поршнем и рассматриваемым плунжером. На самом деле. По сути, это своего рода поршень. Его можно использовать только в механизмах и устройствах, где требуется создание более высоких параметров давления по сравнению с классическими поршневыми насосами.

У плунжера есть еще одна особенность. Здесь уплотнение расположено непосредственно в цилиндре и перемещается по поверхности плунжера в момент возвратно-поступательных движений. Это широко известно как пара эмболов.

Поршни получили большую популярность в области изготовления радиальных и аксиально-поршневых гидромашин, а также в самих поршневых насосах.

Наиболее ярким примером использования этого элемента является система подачи топлива в дизельных двигателях внутреннего сгорания, реализованная на базе топливных насосов высокого давления.

Именно в ТНВД активно используются плунжерные пары.

По сравнению с поршнями рассматриваемые элементы позволяют создавать насосы, обеспечивающие более высокое давление. Специалисты объясняют это тем, что плунжеры требуют дальнейшей обработки очистки именно со стороны внешней поверхности цилиндра. Для поршневых аналогов основной упор делается на точность обработки внутренней цилиндрической поверхности, что технически гораздо сложнее реализовать.

Это очень проясняет, в чем разница между такими предметами, как плунжер и поршень, и почему некорректно считать их синонимами.

Если говорить простым языком о том, что такое эмбол, то его можно описать следующим образом. Это тип поршня, который может создавать высокое давление в механизмах.

Нюансы конструкции

Любой описанный насос представляет собой достаточно громоздкий аппарат. И неважно, импортный он или отечественный. Заготовки движутся поступательно.

Алгоритм деталей движения:

1. Во внутренней конструкции камеры имеются всасывающий и нагнетательный клапаны. Также имеется цилиндр, который приводит в действие поршень.
2. Перемещение последних во время работы происходит аксиально.
3. Внутренняя камера соединена с входным и выходным патрубком.
4. Рабочий процесс состоит из полного вращения кривошипа. Этого времени достаточно, чтобы плунжер захватил часть воды во всасывающем патрубке и направил жидкость в сторону напорного патрубка.

Количество жидкости, которое может перекачивать насос, зависит от размера поршня и его хода. Существуют устройства высокого давления, использующие принцип двойного действия. При работе они задействуют сразу две части цилиндра. Половины оборота коленчатого вала достаточно для всасывания и распыления жидкости одновременно с движением плунжера в одном направлении. А при полном обороте коленчатого вала происходит сразу два процесса, но разнонаправленных.

Двухсторонняя конструкция подразумевает двукратное увеличение подачи воды, что выгодно отличает эту модель от односторонней. Кроме того, работа двухстороннего агрегата обеспечивает равномерный поток.

Прибор со шкалой высокого давления будет довольно дорогим. Высокая стоимость обусловлена ​​точностью изготовления деталей. При сборке деталей зазоры составляют несколько микрон. Должна быть обеспечена минимальная шероховатость на поверхности стержня. Из-за твердости покрытия стержень закаляют в печах ТВЧ. Центральная часть более мягкая и придает изделию пластичность.

Значимые характеристики

Объем рабочего тела, который вытеснит механизм, зависит от параметров длины хода используемого поршня. Изменяя это значение, вы можете настроить подачу жидкости за период или сегмент времени.

Если ориентироваться на работу роторно-плунжерного или плунжерного механизма, то данные гидромашины обладают очень высокой точностью обработки деталей. В результате зазор между наружной и внутренней поверхностями цилиндра в используемых парах поршней не может превышать 2-3 мкм.

Поршневые пары отличаются способностью выдерживать очень высокие давления.

Опять же, в качестве примера стоит рассмотреть процесс впрыска топлива в дизельных двигателях внутреннего сгорания. Здесь давление может достигать значений около 200 МПа.

Плунжеры в ТНВД

Топливный насос, а точнее ТНВД, устанавливается на дизельные двигатели и предназначен для подачи топлива под высоким давлением. Именно повышенные параметры давления дают понять, зачем здесь нужен плунжер. Здесь используется пара плунжеров, которую по праву называют одним из ключевых узлов насоса.

Эта пара состоит из втулки и самого плунжера. Последний выполнен в виде длинного цилиндрического поршня. Он перемещается внутри втулки при работающем насосе. Плунжер, установленный в автомобиле в насосном узле, совершает возвратно-поступательные движения, перекачивая и всасывая топливо.

На втулке этой пары предусмотрены специальные отверстия. С его помощью топливо попадает в инжекторное устройство. При этом поршень (вытеснитель) выполняет роль регулятора, дозирующего количество топлива.

Все это говорит о том, что пар способен точно измерять объем топлива, подаваемого внутрь цилиндров двигателя внутреннего сгорания, создает требуемые параметры давления в конкретный момент подачи жидкости. Чтобы пара выполняла возложенные функции, к элементам предъявляются в дальнейшем особые требования.

Вот требования:

• для изготовления поверхности втулки используются высокопрочные материалы;
• для плунжеров также следует использовать высокопрочные материалы с дополнительным упрочнением;
• пар проходит термическую закалку на заводе;
• в зависимости от технологий твердость может быть от 58 до 75 единиц;
• крутящий момент должен обеспечивать свободную работу, исключая даже незначительные утечки рабочей жидкости;
• зазор между втулкой и плунжером не должен превышать 1-3 мкм;
• каждая деталь подбирается индивидуально;
• после подбора втулок под вытеснители производится их дальнейшая регулировка.

Так достигается желаемый операционный эффект. И здесь заметна разница между поршнем, так как последний не предназначен для работы в условиях повышенного давления. Вантуз отлично справляется с такими задачами.

Последовательность работы плунжерной пары

Количество топлива, впрыскиваемого за цикл поршня, зависит от высоты его хода. Это регулирует работу насоса для обеспечения холостого хода. Но как только водитель нажимает на педаль акселератора, плунжер немного вращается. Прорезь в этой части увеличена, поэтому количество топлива будет подаваться в большем объеме.

Так работает самая распространенная модификация плунжера. Однако на сегодняшний день существует множество моделей, обеспечивающих дозирование несколько иным способом (часто контролируемым электроникой автомата). Сами толкатели плунжеров приводятся в движение вращением коленчатого вала.

При опускании поршня топливо перемещается через входное отверстие гильзы в свободную полость пространства над поршнем за счет образовавшегося в нем разрежения. Как только поршень поднимается, отверстие гильзы перекрывается корпусом плунжера, и топливо давит на клапан, открывая его. Затем топливо поступает в бак высокого давления. В начале движения вниз клапан закрывается и в полости пары плунжеров образуется разрежение воздуха (или вакуум). Цикл повторяется.

Нагнетательные клапаны

Каждый ТНВД снабжен нагнетательными клапанами, назначение которых — перекрыть часть магистрали, в которой топливо находится в состоянии покоя, от той, в которой дизель уже находится под давлением. Клапаны также нужны для поддержания статического давления в системе (при работающем двигателе насос продолжает закачивать дизельное топливо в бак); они сбрасывают излишки в топливный бак.

В плунжерных насосах используются различные типы напорных клапанов. Вот его отличительные черты.

Клапан постоянного объема без ограничения обратного потока

В конструкцию такого клапана входит выдвижной поршень (часть конструкции клапана). Когда плунжер поднимается, корпус втулки блокирует спиральную канавку, и выпускной клапан закрывается. Поршень движется к направляющей втулке штока.

В это время отсекается та часть магистрали, в которой создается высокое давление из полости верхнего плунжера. За счет этого объем топлива в баке высокого давления увеличивается незначительно, только на количество, поступившее через выдвижной поршень в полость рабочего хода плунжера.

Клапан постоянного объема с ограничением обратного потока

При распылении топлива через форсунку после закрытия иглы в магистрали создается противодавление. Этот эффект может вызвать износ некоторых элементов самого клапана. По этой причине в некоторых моделях насосов используется ограничительный клапан обратного потока. Он действует как буфер, предотвращающий воздействие обратного давления на клапаны.

Устройство такого нагнетательного клапана включает в себя следующие элементы:

• Резьбовой корпус клапана (винты к корпусу насоса);
• Пружина, выполняющая роль демпфирующего элемента, предотвращающего негативное воздействие на клапанную крышку;
• Пластина: отсекает полость высокого давления от полости над плунжерным пространством;
• Опора, в которую упирается клапанная тарелка (имеет полую конструкцию — в полость входит нагнетательный поршень).

Часто эти клапаны используются как дополнительный механизм, облегчающий работу обратного клапана.

Клапан постоянного давления

Кроме основных элементов клапана, в устройство этого механизма входят также шар и ограничительный канал. Эти клапаны способны перекачивать топливо под давлением свыше 800 бар.

В его конструкцию входят два мини-клапана – напорный и стабилизационный. Первый элемент подает топливо, а второй поддерживает создаваемое давление. Эта функция позволяет поддерживать статическое давление между фазами впрыска.

Модификация клапана зависит от параметров, которыми обладает двигатель автомобиля. Некоторые клапаны активируются не механически, а по сигналу, поступающему от электронного блока управления.

Эксплуатационные особенности

Продолжая тему ТНВД, которая более актуальна для обсуждения плунжера как части автомобильных компонентов, стоит отметить несколько особенностей эксплуатации.

Особенностью конструкции предусмотрено, что пара плунжеров имеет минимальный зазор между поверхностями двух элементов. Поэтому при эксплуатации насоса предъявляются повышенные требования к поддержанию оптимального состояния системы питания двигателя внутреннего сгорания.

Для эффективной работы пары поршень-гильза рекомендуется заправлять бак только качественным дизельным топливом. Наличие воды, а также других примесей может негативно сказаться на работе и состоянии плунжера.

При проникновении воды в микроскопический зазор пленка топлива разрывается, одновременно выполняя функции смазки этой детали. Сухой ход способствует высокому трению и перегреву.

В результате плунжер может заклинить и весь топливный насос выйдет из строя. Даже при небольшом количестве воды в дизельном топливе на поверхностях могут образовываться следы коррозии. В случае попадания механических частиц плунжер может заклинить.

Диагностика неисправностей

Существует несколько характерных признаков и признаков, если речь идет об автомобильных двигателях, указывающих на выход из строя или износ вытеснителя.

Это может проявляться в виде таких симптомов:

• затруднен запуск двигателя;
• после запуска двигателя наблюдаются плавающие обороты;
• двигатель нестабилен;
• ICE может начать утраиваться;
• повышается уровень шума при работе, чего раньше не наблюдалось;
• в некоторых случаях можно почувствовать стук плунжера при работе бензонасоса;
• работая под нагрузкой, силовой агрегат теряет мощность;
• движение автомобиля сопровождается ощутимыми рывками;
• в некоторых ситуациях мотор уходит в полный клиренс.

Для проверки плунжера в составе насоса высокого давления требуется специальное оборудование. С его помощью можно узнать, насколько изношены вытеснитель и втулка.

Восстановить работу ТНВД можно двумя способами:

• провести полную замену изношенных и неисправных комплектующих;
• запчасти для ремонта.

Суть ремонта заключается в том, чтобы восстановить точную посадку, обеспечить нужный зазор до требуемых заводских параметров. Но делать это в условиях гаража будет крайне проблематично. Придется ехать в автосервис.

Регулировка и ремонт

Каждая единица ломается. Ваши причины могут быть другими. Многие проблемы можно решить с помощью ремонта.

Возможные причины неисправностей:

1. Износ агрегата. Двигатель работает сильно и неравномерно.
2. Использование некачественного дизельного топлива. Топливо в насосе действует как смазка. Но если дизельное топливо содержит какие-то примеси, то смазочная функция затруднена и это приводит к поломке.
3. Прерванная работа электронных устройств.

Для ремонта насоса высокого давления необходимо заменить изношенные детали. Для этого потребуется размонтировать устройство. Вы можете сделать ремонт своими руками. Но вам потребуются необходимые инструменты и знания об устройстве конструкции. Однако лучше всего обратиться за помощью к квалифицированным специалистам.

Плунжерный насос может быть масляным и водяным. При этом поршневое устройство предлагается как двустороннего действия, так и даже тройного. Выбор устройств достаточно широк, а механизм действия прост.

Основные плюсы и минусы

В свое время разработка плунжера и создание топливного насоса высокого давления специалистами Bosch обеспечили стремительный рост популярности автомобилей с дизельными двигателями. Использование компоновки позволило обеспечить оптимальный режим подачи топлива в цилиндры. Что касается преимуществ, то основными из них являются:

1. Очень высокая эффективность. Это один из самых экономичных агрегатов, обеспечивающий оптимальные мощностные характеристики дизельных двигателей. А если вы считаете этот тип двигателя экономичным, то получаете отличное решение для любых условий с минимально возможным расходом топлива.
2. Надежность. Благодаря простоте конструкции и высокой точности подгонки элементов относительно друг друга они работают длительное время без необходимости обслуживания и вмешательства. Если создать оптимальные условия, ресурс увеличится еще больше.
3. Соблюдение всех экологических норм. Плунжерная пара обеспечивает практически стопроцентное сгорание дизельного топлива, выбросы в атмосферу не превышают допустимых норм. А за счет малого расхода дизельного топлива уровень загрязнения в целом небольшой.
4. Обеспечение эффективной работы дизельного двигателя. Плунжер отвечает не только за подачу топлива под давлением в цилиндр. С его помощью подбирается идеальный момент впрыска и количество вносимого дизельного топлива.

Что касается недостатков, то их гораздо меньше, чем достоинств, поэтому плунжерная пара и завоевала такую ​​популярность. Основные минусы:

1. Естественный износ элементов. Из-за того, что фигуры всегда движутся с большой скоростью, со временем происходит развитие. А любое нарушение геометрии приводит к ухудшению характеристик.
2. Высокие требования к точности изготовления. Из-за этого цена пары плунжеров достаточно высока.
3. Необходимость использования высокопрочных марок стали. Многие производители экономят на качестве сырья, но определить это визуально невозможно.

В целом вантуз можно назвать надежным и долговечным узлом. Это связано с простотой его конструкции, огромным опытом производителей, так как деталь выпускается уже более 90 лет. На сегодняшний день это лучшее решение для дизельных двигателей, качественной альтернативы пока не видно.

Плунжерные насосы для воды

Что такое плунжер?

Термин «плунжер» относится к поршню в гидравлической системе, который совершает возвратно-поступательное движение. Его внешний вид отличает цилиндрическая форма, характеризующаяся длиной, значительно превышающей диаметр.

Поршни используются в гидравлических машинах, насосах и дизельных двигателях. Уплотнение, составная часть вытеснителя, расположено в самом цилиндре, поэтому при смещении цилиндра оно перемещается по поверхности плунжера. Эта деталь отличает плунжер от обычного поршня и объясняет преимущество первого при работе в условиях высокого давления. Основным показателем эффективности плунжера является объем вытесненной им жидкости, он зависит от длины его хода. Работа буйка корректируется за счет последнего фактора. Такие механизмы обычно используются для перекачивания большого объема жидкой среды.

Устройство плунжерного насоса

Разберем устройство насосов плунжерного типа на примере насоса-дозатора.

Электродвигатель — 1 вращает червяк — 2, соединенный с валом двигателя муфтой. Червячное колесо — 3 соединено с червяком. К этому колесу крепится эксцентрик — 4, который может быть ближе или дальше от центра червячного колеса. Положение эксцентрика легко регулируется механически. На эксцентрик надет шатун -5, который толкает плунжер — 6.

Всасывающий шаровой кран — 7 открывается при движении плунжера влево. Вода заполняет цилиндр — 9. В следующей фазе движения плунжера объем камеры уменьшается, всасывающий клапан опускается, нагнетательный поднимается — 8. Вода поступает к потребителю.

Ход поршня изменяется в зависимости от положения эксцентрика. Если эксцентрик установлен в центре червячного колеса, то перемещение вытеснителя (плунжера) равно нулю. При максимальном удалении от центра смещение вытеснителя максимально. То есть производительность насоса можно менять от нуля до максимума. Поэтому это называется дозировкой.

Принцип работы плунжерного насоса

Конструкция плунжерного насоса проста и состоит из клапанов и системы трубопроводов. Пружина помогает плунжерному клапану работать, создавая систематическое давление. При работе с высоким давлением возможны скачки. Чтобы избежать подобных нюансов, плунжерный насос высокого давления для воды имеет полную герметичность узлов агрегата.

Плунжерные водяные насосы высокого давления и устройства этой категории являются возвратно-поступательными и приводятся в действие распределительным валом.

Во время этого движения плунжер (также известный как поршень) приводится в движение роликовым толкателем. По своему конструктивному устройству плунжер смещается в правую сторону, что вызывает снижение рабочего давления, которое постепенно становится меньше давления жидкости во всасывающем патрубке.

Внутренняя структура плунжерного насоса-дозатора

Всасывающий клапан открывается за счет перепада давления, после чего рабочая камера заполняется жидкостью. При следующем обороте вала плунжер перемещается влево и давление в камере становится выше, чем в нагнетательном патрубке. При этом открывается нагнетательный клапан, и жидкость вытекает из камеры в напорный трубопровод. Весь этот цикл постоянно повторяется в течение всего времени работы агрегата.

Некоторые плунжерные насосы могут отличаться по конструкции друг от друга, но принцип их работы останется неизменным.

Например, подкачивающий насос дизельного двигателя не имеет нагнетательных клапанов. Эту важную роль по перекачиванию и созданию давления выполняют клапаны форсунок.

В осерадиальных насосах эти функции выполняют вращающиеся блоки в рабочих камерах. Аксиально-радиальные установки сконструированы таким образом, что прокачка жидкости происходит при вращении этих блоков. Отсутствие клапанов удорожает такие установки, но это позволяет повысить их надежность и использовать в авиации.

Основные особенности и виды плунжерных агрегатов

По исполнению, деталям работы и конструкции плунжерный насос подобен поршневой установке. Наличие специального поршня, в виде плунжера, является основным признаком, отличающим плунжеры от поршней. Из-за создания высокого давления в системе плунжерные насосы в быту не используются.

Установки высокого давления нашли свое основное применение в химической и нефтеперерабатывающей промышленности. Использование таких устройств позволяет с высокой точностью смешивать компоненты растворов в необходимых для процесса пропорциях, что очень удобно в производственных процессах. Конструктивным особенностям этих насосов присущи отличия, в связи с чем плунжерные устройства подразделяются на:

• громоздкий;
• громоздкий.

За счет определенных рабочих деталей плунжерный насосный агрегат изготавливается износостойким, герметичным, прочным и обеспечивает непрерывную и надежную работу плунжера.

Эти агрегаты представляют собой высокопроизводительные устройства с высоким КПД, который составляет до 90%. По свойствам конструктивным особенностям плунжерные устройства классифицируют на типы:

• вертикальный;
• горизонтальный;
• справочник;
• машина;
• многоплунжерный;
• многоцилиндровый;
• с герметичными цилиндрами.

Плунжерный насос HAWK 610003

Плунжерные насосы имеют ряд преимуществ перед аналогами, которые четко выделяются:

• система смазки полностью отработана и имеет хороший доступ для потребителя;
• за счет конструкции возможно изменение параметров и характеристик под заказчика;
• иметь понятное и простое управление устройством, а также простоту установки;
• возможно увеличение или уменьшение рабочего давления в гидросистеме за счет изменения количества поршневых групп.

Какое применение у аксиально — плунжерного насоса?

Плунжерные насосы высокого давления нашли свое применение во многих областях. Это включает:

Устройство аксиально-плунжерного насоса

1. Строительство;
2. Металлургия;
3. Нефтяная промышленность;
4. Химическая индустрия;
5. Очистка воды;
6. Пищевая промышленность;
7. Водоснабжение (водяной насос);
8. Энергия;
9. Машиностроение (двигатели внутреннего сгорания);
10. Автомойка.

Следует отметить, что в зависимости от области применения возможны различные конфигурации плунжерного насоса. Например, те модели, которые используются в нефтяной промышленности, не имеют впрыскивающих клапанов. Его функции выполняют клапаны в форсунках. Это обстоятельство повышает надежность плунжера.

Плунжерный насос высокого давления

Простота конструкции плунжерных насосов делает их незаменимыми во многих отраслях промышленности. Компактный, экономичный, прочный. Простой сервис. Давление от 100 до 3000 атм. Производительность от 200 до 3000 литров в минуту.

Изготавливают стационарные и мобильные агрегаты на шасси автомобиля. Для гашения вибраций насоса используются специальные антивибрационные опоры.

Привод насоса электрический или от двигателя внутреннего сгорания.

Трансмиссия — эластичная муфта, клиноременная передача — от электродвигателя.

Карданный вал или сцепление — для двигателей внутреннего сгорания.

Предохранительные устройства для предотвращения превышения допустимого давления и температуры — Стабилизаторы всасывания.

Самоочищающиеся фильтры являются важным компонентом насосного агрегата.

Трехплунжерные насосы

Наука и промышленность развиваются, и на основе практики, научных исследований, анализа конструктивных особенностей насосов и т д разработаны и запущены в производство малогабаритные трехплунжерные блочные насосы.

Трехплунжерный насос представляет собой насос четвертого поколения типа NPG. Эти устройства отличаются от предыдущих поколений диаметром основного элемента (поршня), гидрокоробки и свойствами клапанных узлов системы. Такие системы повышения давления обычно имеют базовую комплектацию:

• датчики давления, сигнализаторы и манометры;
• предохранительный клапан;
• запорная или запорная арматура;
• фильтр для очистки воды;
• шестеренчатый масляный насос
• жидкостная система охлаждения;
• предохранительный клапан.

Основные сферы применения

1. В химической промышленности для производства химических продуктов, не вступающих в химическую реакцию с металлом.
2. В химической промышленности для бурения и транспортировки скважин и последующей переработки нефтепродуктов.
3. В энергетике для изготовления электроприводов парогенераторов.
4. Для оборудования с гидравлическим приводом в машиностроении.
5. В коммунальных службах выполнять ремонтные работы, связанные с гидрокоммуникациями.
6. В машинах обратного осмоса для пищевой промышленности.
7. Плунжерный насос высокого давления используется для мойки автомобилей.

Преимущества

Осевой плунжерный насос высокого давления имеет много преимуществ. Это включает:

1. Ритмичная работа механизма, которая обеспечивается напорным и нагнетательным клапанами по обеим сторонам специальной камеры;
2. Простота, вследствие чего сделать плунжерный насос высокого давления своими руками и установить его несложно;
3. Энергия;
4. Длительная эксплуатация;
5. Модульная конструкция, благодаря которой при необходимости можно заказать изготовление плунжерного насоса с индивидуальными характеристиками, например, для автомойки;
6. Соответствие международным стандартам;
7. Широкий ассортимент продуктов для перекачивания с различной температурой и консистенцией.
8. Компактность аксиально-поршневых агрегатов экономит рабочую поверхность;
9. Возможность регулировать скорость вращения, это держит ситуацию под контролем;
10. Возможность изменения объема работы устройства;
11. Высокая производительность.

Минусы

Помимо преимуществ, использование аксиально-плунжерных конструкций имеет и недостатки. Они возникают при интенсивной работе и выражаются в появлении пульсаций и вибраций. Его негативного воздействия можно избежать, подключив своими руками к насосу высокого давления дополнительные устройства. Они могут стать рабочими плунжерами. Например, трехпоршневой насос не допускает вибраций.

Плунжерный насос HAWK 610003

Неправильная работа устройства грозит частыми поломками, исправить которые будет сложно. Поэтому, если у вас нет такого опыта, не стоит самостоятельно устанавливать или ремонтировать плунжерные насосы. Время будет потеряно, а качество может пострадать.

Насос для мойки

Основной частью любой мойки высокого давления является насос омывателя. Без которого ни одна стиральная машина не сможет выполнять свои функции. Именно моющий насос создает необходимое давление, с помощью которого вода превращается в мощную струю. В ассортименте нашей компании вы можете найти насосы для раковин разных характеристик и, соответственно, разного назначения. Мы можем предоставить вам готовые решения для популярных моек высокого давления и разработать стационарную мойку высокого давления с нужными вам функциями.

Насосы высокого давления для мойки

Все компоненты насоса мойки высокого давления изготовлены из высококачественных материалов, которые систематически тестируются и проверяются на каждом этапе производства. Проверка проводится с максимальной точностью, чтобы конечный продукт был устойчив к интенсивному износу при эксплуатации в промышленных условиях, в том числе на автомойках.

Область применения насосов для моек

Плунжерные насосы высокого давления используются для очистки большинства поверхностей. Включая корабельные поверхности и трубы. Также для резки и удаления бетона, асфальта, краски, цемента или металлических поверхностей. Насос сверхвысокого давления используется в следующих отраслях тяжелой промышленности: строительстве, сталелитейной, химической и нефтехимической, а также в водоподготовке.

Помимо прочего, поршневые насосы высокого давления отлично зарекомендовали себя в химической промышленности. Они используются для перекачки химикатов, топлива и других агрессивных жидкостей.

Эксплуатация

Срок службы устройства зависит от правильного использования устройства, поэтому необходимо знать все нюансы установки и эксплуатации аксиально-поршневых насосов.

1. Эксплуатация агрегата без смазки запрещена, так как это снижает его работоспособность.
2. Устройство предполагает вращение только вперед, в противном случае соблюдайте уровень масла, предписанный инструкцией на этот счет.
3. Установка оборудования должна производиться на горизонтальной поверхности, без уклонов и неровностей.
4. В жарком и влажном климате насос нельзя использовать без вентиляции. В противном случае он преждевременно выйдет из строя.
5. Необходимо избегать замерзания или повреждения насоса в холодное время года. Категорически запрещается включать устройство с замерзшей водой внутри.

В любом случае перед началом работы с плунжерным насосом в обязательном порядке необходимо изучить инструкцию, и игнорировать это правило не рекомендуется.

Изготовление насоса высокого давления своими руками

Большую часть времени они занимаются изготовлением ручного насоса высокого давления для автомойки своими руками. Для этого используются плунжерные насосы, для которых используется привод от электродвигателя (электронасоса). Мощность двигателя должна соответствовать требуемым параметрам, а номинальная мощность должна составлять не менее 75 % от требуемой величины. Он часто используется в виде бомбы-бомбы.

Если проходимость автомойки невелика, можно использовать электродвигатель, рассчитанный на 220В. Для безопасной эксплуатации и уменьшения неточностей совпадения валов двигателя и насоса при их соединении рекомендуется выбирать мягкие муфты. Емкость для жидкости выбирается исходя из достаточного объема воды.

Он должен быть подключен к источнику подпиточной воды и оснащен фильтрующим элементом для предотвращения попадания нежелательных посторонних предметов в насосную систему.

Фильтрующий элемент может быть изготовлен из нержавеющей сетки с мелким шагом. Важным элементом оборудования является регулятор производительности или обратный клапан. Он предотвращает перегрузку системы и не создает обратного давления в водопроводе.

Для установки всего этого оборудования понадобится прочный каркас. Для его комфортного перемещения установлены колеса необходимого диаметра, прочный стопор для большей устойчивости и ручка для удобной фиксации. Для надежности и высокой производительности необходимо использовать армированные резиновые шланги, которые рассчитаны на высокое давление.

Основным элементом такого снаряжения является пистолет с насадкой. Своими руками делать не рекомендуется из-за технических сложностей. Эту деталь лучше всего приобрести в магазине. Необходимо помнить, что все работы, проводимые на насосах высокого давления, должны производиться с чистой жидкостью. Попадание инородных тел в систему может привести к повреждению большей части оборудования.

Меры предосторожности при сборке, установке и запуске плунжерного насоса

Если место, где будет установлен плунжерный блок, является стационарным, целесообразно будет выбрать для него ровную поверхность. Это решение позволяет проводить плановые осмотры, аварийный ремонт и техническое обслуживание оборудования. Поверхности должны быть жесткими и подготовленными к высоким вибрациям установки.

Плунжерный насос высокого давления

Для обеспечения непрерывной и нормальной подачи воды к насосу необходимо использовать качественные гибкие шланги, что позволяет избежать лишней нагрузки на все ключевые узлы оборудования. Не рекомендуется подсоединять трубы с жесткими свойствами к отводящему стоку.

Приводной вал и коленчатый вал должны стоять друг за другом на прямой линии, не убедившись в этом, запрещается вводить в работу гидросистему. Если это условие не будет соблюдено, приводной ремень не будет выполнять все свои функции, и весь механизм может выйти из строя. Вал насоса должен свободно вращаться рукой. Также необходимо правильно подобрать направление вращения электропривода насоса, чтобы избежать обратного давления.

Отличия от поршневых насосов

Поршневые насосы и аксиально-плунжерные насосы очень похожи, но все же есть небольшие различия в их конструкции. Во-первых, это касается формы поршня, во-вторых, его расположения. Плунжер не касается стенок рабочей кабины, чего нельзя сказать о поршне в других моделях. Плунжерные агрегаты вполне можно эксплуатировать в полевых условиях, это стало возможным благодаря их размерам. Эти водяные насосы высокого давления гораздо более популярны, чем другие.

Повсеместно используются аксиально-поршневые насосы и электронасосы. Они эффективно работают на любом производстве и в быту. Производители постоянно улучшают качество, обновляя технологии, внедряя инновации и выпуская недорогие модели.

Какие плунжерные насосы высокого давления лучшие в 2020 году?

Мы выбрали 5 лучших товаров в разделе «Плунжерные насосы высокого давления» на 2020 год: DANAU 3WZ-1506, Annovi Reverberri RCS 13.18 DX N, Speck P21/15-160, Comet LW 1009 G плунжерный насос высокого давления (3,8/60).) ; 1450 об/мин Ø 3/4” mh, Comet FWS2 5030 G (18,8/207) плунжерный насос высокого давления 1750 об/мин ø 25 мм mh HONDA.

Какой фирмы плунжерные насосы высокого давления выбрать?

Советуем обратить внимание на бренды: Annovi Reverberi, Bertolini, Comet, DANAU, Hawk, HPP, Interpump Group, IPG, MAZZONI, Portotecnica (IPC), Pratissoli, Ramex, Speck, TOR. Они наиболее популярны среди покупателей, ищущих плунжерные насосы высокого давления, и на протяжении многих лет сохраняют высокий уровень качества.

Сколько стоят плунжерные насосы высокого давления?

Стоимость плунжерных насосов высокого давления в рознице колеблется от 15 404 до 8 572 758 рублей.